巷观年报〡保力新2021年亏损1.33亿，公司重组能否扭亏？

　　保力新已进入国内电动两轮车龙头厂商新日股份、爱玛科技的供应链体系中，并与台铃科技建立了合作。

　　致电保力新董秘办，工作人员表示，“将提升生产效率以降低成本，优先供货报价较高的客户以保证毛利率的增长。”

　　保力新完成董事会改组，董事会推举高保清女士担任公司董事长兼总经理。

　　自2020年公司重组起，保力新便开始聚焦锂电主业，专注于磷酸铁锂电池的研发与生产，以32700磷酸铁锂电池为公司主打产品，同时积极布局圆柱及软包电池PACK厂，通过PACK业务拉动电芯销售。

　　年报显示，2021年，保力新营业收入为1.64亿元，其中主要为材料、废液及废品等销售收入，扣除后营业收入为 1.57亿元，全部来自于磷酸铁锂电池收入。

　　同时，随着国家对新能源产业的高度重视以及政策引导，锂离子电池产业继续保持快速增长态势，保力新的发展前景依然乐观，可挖掘的市场空间依旧巨大。虽然市场竞争日趋激烈，但保力新为了提高竞争力，将进一步优化。

　　保力新2021年10月8日在投资者互动平台表示，目前新日股份、爱玛科技已经与公司签订了采购协议或框架合同；同时又与台铃科技签订了，共同开发模具，合同约定产品开发完成后的市场推广中，将优先推荐公司适配的电池合作。对此，上述工作人员也表示，由于与其他公司合作方面属于保密事项，无法透露其细节。

　　此外，保力新也通过联动天翼向中国铁塔股份有限公司销售产品。公司在海外家庭储能、通信后备电源、UPS应急电源等领域也积极布局，已经向部分客户小批量供货。

　　保力新2021年1月4日在投资者互动平台表示，公司破产重整完成后，公司已逐步进入了两轮车头部企业的供应链体系。这不免让人产生疑问，2022年是保力新的转折点，其是否能借公司重组和业务更新继续积极开发行业内客户，扩大销售规模而迎来营收转机呢？

　　总体来看，在公司经营方面，保力新主要面临着原材料价格上涨及供应不足、电动两轮车市场不及预期，以及市场单一市场竞争加剧的风险。未来的一年中，保利新的机遇和挑战并存。