格林美：实现三元前驱体全面高镍化 动力电池回收行业仍处产业发

　　5月6日下午，格林美召开2021年度网上业绩说明会。格林美董事长、总经理许开华表示，格林美70%核心业务位于湖北，2020年疫情暴发，格林美遭遇重创，经营与业绩大幅下滑。所以公司2021年的总目标是：把2020疫情损失补回来，把2021增长速度跑出来。

　　据了解，2021年格林美实现营收193.01亿元，同比增长54.83%，较2019年增长34.46%；实现净利润9.23亿元，同比增长123.82%，较2019年增长25.57%。

　　目前，格林美已经完成从废物再生到新能源材料制造的转型。2016年公司废物循环业务营收占比73.48%，电池材料业务营收占比为26.52%。到了2021年，公司废物循环业务营收占比下滑到29.16%，电池材料业务营收占比跃升到70.84%。

　　格林美的主营产品为三元前驱体，2021年，公司三元前驱体实现营收94.24亿元，同比增长205.39%，占总营收比重高达48.83%。

　　许开华在网上业绩说明会中表示，公司三元前驱体已实现全面高镍化。

　　数据显示，2019年格林美8系、9系三元前驱体出货量15351吨，占公司三元前驱体总出货量的25.56%，2021年上述产品出货量为54885吨，占比高达60.29%。

　　许开华还称，公司动力电池梯级利用已进入GWh阶段，动力电池回收产业化，新业绩增长极可期。

　　2019年格林美回收动力电池0.11GWh，收入3388.28万元，2021年公司回收动力电池1.06GWh，收入约1.51亿元。

　　不过，从公司财报中可以看出，2021年动力电池综合利用业务占公司总营收的比重仅有0.78%，还不到1%。

　　在全景网回复投资者提问时，格林美副总经理潘骅表示，目前动力电池回收利用还处于产业发展初期，市场保有量还偏低，但产业每年以近50%的增长速度在发展，随着保有量的增大，退役周期在5-8年左右，回收利用的效益会得到提升。

　　不过，退役动力电池大量流入“小作坊”的情况目前依然存在，导致许多动力电池回收“正规军”产能利用率较低。2021年财报显示，格林美动力电池回收的产能设计总拆解处理能力21.5万吨/年。但据网上业绩说明会数据，2021年公司动力电池回收量仅有8407.46吨。

　　如何应对“小作坊”的冲击？格林美副总经理潘骅在全景网回复提问时表示：“目前国家对动力电池回收利用的政策法规趋紧，行业的规范化水平将会进一步提升，更多的电池会流入正规处理工厂；退役动力电池存在安全、环保方面的隐患，需要更加特殊的考量，简单回收和拆解处理是无法排除隐患的，因此从长远来看，小作坊的生存空间会越来越小”。