极越汽车近期宣布进入“创业2.0阶段”，并披露了大规模裁员计划，研发部门将被完全裁撤。CEO夏一平在内部信中提到，公司将通过加强销售和服务能力来应对市场竞争，并采取合并重复部门、变革低效流程、削减财务表现不佳项目等措施。目前，极越汽车共有5000余名员工，售后部门将从300多人缩减至80人。
据员工透露，极越汽车提供了两种选择：离职补偿方案，即2025年2月底前离职的员工可获得N+1赔偿；留岗“自费上班”，即从12月起暂停薪资发放，并需自行承担社保等费用。部分员工表示，11月工资已到账，但社保需自缴。公司业务陷入停滞，内部沟通受限。
极越汽车门店已暂停销售和试驾，正在进行资产盘点。CEO夏一平在公司被员工围住时回应称，问题正在解决中。供应商表示，极越汽车的应回款已延期，付款账面已空，服务暂停。
尽管面临困境，极越汽车官方表示，新车交付仍在推进，车辆三包和质保责任受法律保护，用户可正常预约维保服务。公司正在协调各环节力量，尽快完成车辆交付，并请供应商给予理解和支持。
此前，极越汽车曾发表声明，否认经营不善的传闻，强调经营“一切如常”。然而，近期的裁员和内部调整与此声明相矛盾，引发外界关注。2024年10月，极越汽车交付新车3107台，环比增加19%，前11个月累计交付超过1.4万辆。
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