之前的芯片事件,让大家开始警觉,同样在汽车制造领域,一样存在这样的问题。很多国外车企都是百年历史了,这些积累以及工业化的程度,让追赶变得很难。材料和制造业是两个根本,如果不能突破,那么自主品牌永远被压制。
阿斯顿·马丁诞生于1913年,这个品牌先后一共经过7次破产,可是每一次破产都有人愿意出手“打救”,相当走运。
国内车企起步的很晚,想追很难了,但是在新能源以及电车方面有希望弯道超车。比如比亚迪跟特斯拉、蔚来、小鹏、理想等一众新能源车,相当于避开了燃油这条线,大家都在统一起跑线上,所以国家也大力支持,还是很有前景的。
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