五周年回头看：浙江自贸区舟山片区“从0到1”之路

　　在上期所低硫燃料油期货上市一周年活动上，双方共同发布了“中国舟山低硫燃料油保税船供报价”。“过去，航运企业、船供油企业等是以新加坡发布的普氏价格为基准进行交易，国内市场缺乏定价话语权。”浙油中心董事长陈嵘介绍称，随着浙江自贸试验区保税燃料油相关政策不断突破，宁波舟山港保税燃料油加注业务欣欣向荣，并成为全球第六大保税燃料油加注港，国内市场对于拥有一套自己的价格机制的需求日益显现。

　　据了解，“舟山价格”是首个以国内期货市场价格为定价基础的人民币报价机制，运行以来，“舟山价格”与新加坡普氏Mops价格、国内期货价格和舟山船供油现货价格的相关性均达99%以上，具有较强的专业性。目前参与报价企业在舟山地区保税船供油市场占比已提升至84%。

　　此外，建设大宗商品跨境贸易人民币国际化示范区是舟山片区的重点任务之一。2019年，中国人民银行批复同意在浙江自贸区开展油品贸易跨境人民币结算便利化试点，其中包括油品转口贸易跨境人民币结算和油品贸易跨境人民币收付。

　　这带来了哪些利好？舟山人行货币信贷管理科科长李超群表示，在油品转口贸易跨境人民币结算方面，试点政策在人民币项下率先突破现行油品转口贸易结算单据限制，突出实质重于形式原则，参照国际惯例重点审核油品转口贸易的真实性。试点后，符合准入条件的油品类企业可以无提单放款保函、权利担保或燃油交货单等凭证，直接办理跨境人民币结算业务，突破以往提供正本提单的制约，简化审核单据要求，优化贸易结算方式及跨境金融服务，极大地便利企业开展油品转口贸易。

　　而在油品贸易跨境人民币收付方面，试点政策实施后，将大幅缩减企业在银行办理业务所需材料和办理时间，允许符合条件企业仅凭或支付信息清单直接办理资金结算，进一步凸显审核便利、即时办理等特点，有效提升跨境金融服务水平。

　　这一政策的试行，充分调动了国内、国外两个市场、两种资源，达到了利用境外低成本资金支持境内企业发展的良好效果。2021年，舟山片区完成跨境人民币结算量1038.6亿元，其中大宗商品跨境人民币结算量60.06亿元，增长122.1%，政策惠及面拓展至全国800余家企业，业务范围发展至54个国家和地区，成为浙江跨境人民币结算和跨境融资业务的重要通道。

　　“但在跨境贸易中引入人民币结算，仍有需要努力的地方。”李超群认为，当前国际大宗商品贸易中以美元作为主要计价结算货币是国际惯例，短期内全部改变贸易结算币种难度较大。因此，需进一步拓宽境外人民币多元化投资渠道和回流机制，提升国际贸易商持有并选择人民币结算的意愿。