中国台湾电动车销量已超出政府预期，电动小客车登记数超过9.2万辆。在运输部门中，政府通过多项补助和优惠措施，成功吸引了欧美日韩车厂进入中国台湾市场，导致电动车普及率超出原定目标。
为推动“运具电动化及无碳化”，政府采取了提高电动运具数量、完善使用环境配套、产业技术升级转型等策略。截至2024年11月，电动大客车普及率和电动小客车市售比均高于目标值。
中国台湾“经济部”配合“交通部”政策，辅导多家车款符合自制率要求，促成业者在台投资逾285亿元设置整车厂。电动公车的整车厂主要分布在中港产业园区等地，而车用电池厂则分布在和发产业园区等地。
在电动小客车方面，经济部通过计划补助车厂在地生产智能电动车，并协助关键零组件业者进入供应链。至于电动物流车，已有企业申请主题式研发计划，预计将投入88辆电动物流车进行示范运行。
此外，为应对长途、高载重量需求，“交通部”制定了氢燃料电池大客车试办运行计划，“经济部”也发布了相关管理办法。中国台湾中油公司已在高雄市建置首座加氢站，近期将正式营运。
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