中远海发(02866)跌近3% 预计去年纯利同比减少约60.48%至64.32%
中远海发(02866)跌近3%,截至发稿,跌2.6%,报0.75港元,成交额334.68万港元。消息面上,中远海发公布,公司预期截至2023年12月31日止年度的公司实现归属于上市公司股东的净利润将为14亿元至15.5亿元(人民币,单位下同),同比减少约60.48%至64.32%;期内扣除非经常性损益的净利润将为12亿元至13.5亿元,同比减少约64.33%至68.30%。公告称,去年受全球贸易增速放缓,地缘局势动荡等因素影响,集装箱运输市场需求减弱,美联储货币政策持续收紧,资金成本维持高位,在上年同期业绩基数较高的情况下,报告期内公司收入同比下降,告期业绩与上年同期相比减少。
首都机场(00694)跌超5%领跌航空股 Q4航司或仍将录得明显亏损 瑞银对三大航空看法保守
航空股早盘普跌,截至发稿,首都航空(00694)跌4.95%,报2.11港元;中银航空租赁(02588)跌4.8%,报53.5港元;中国国航(00753)跌3.72%,报4.4港元;东方航空(00670)跌3.54%,报1.91港元;南方航空(01055)跌3.27%,报2.96港元。华泰证券此前指出,23年四季度,航司盈利面临压力。A 股主要上市航司23年四季度整体供/需分别环比下降7.5%/8.1%,恢复至 19 年同期 101%/97%,客座率 78.1%,环比下降 0.6pct,相比 19 年同期低 3.3pct。同时四季度季民航票价环比或有明显回落,拖累航司盈利水平。此外,燃油成本也存在压力。该行认为,23年四季度航司或仍将录得明显亏损。瑞银则表示,今年内地航空业前景,聚焦于国际航班复苏,预期今年第二季开始,出境交通需求释放,供应瓶颈缓和,不过境内交通需求可能较预期疲弱,主要受累于本土休闲需求放缓、高铁造成竞争等,相信在境内业务方面,三大航空股中国国航、东方航空及南方航空,较春秋航空面对较大的票价压力。瑞银对内地三大航空维持保守看法,并将今年每股盈利预测下调1%至5%,认为三间公司的境内业务表现有下调风险。
碧瑶绿色集团(01397)大涨超13% 续创阶段新高 机构称环保板块低估值优势突出
碧瑶绿色集团(01397)大涨超13%,近2个交易日大涨26%,续创阶段新高,截至发稿,涨13.92%,报0.90港元,成交额310万港元。据悉,碧瑶绿色集团有限公司主要从事提供清洁及环保服务的中国香港投资控股公司。公司主要通过四个业务分部进行运营:清洁服务业务分部、园艺服务业务分部、虫害管理服务分部及废物处理及回收服务分部。公司还通过其子公司从事发展及勘探绿色科技产品,以及提供植物培育及汽车维修服务业务。国泰君安指出,2023年环保板块(申万环保指数)整体涨幅+3.73%,在申万一级行业中排名第15。环保板块预测2023年PE 14.19倍,在申万一级行业排名21,2023年预计PEG 0.28,估值优势仍然突出。美丽中国目标,将成为低估值环保板块的催化剂,主要细分领域均受益。
惠陶集团(08238)飙涨超32% 近10个交易日大涨161% 拟开发有关奢侈品的销售及市场推广业务
惠陶集团(08238)飙涨超32%,近10个交易日大涨161%,截至发稿,涨32.91%%,报0.10港元,成交额286万港元。消息面上,惠陶集团此前发布公告,公司已决议开发有关奢侈品的销售及市场推广业务,包括但不限于品牌及具收藏价值手表,预期将与集团现有广告业务及快速消费品销售业务创造协同效应,并使业务组合多元化。董事会认为,有关新业务将对公司及其股东整体有利。万联证券指出,在2023年广告整体市场表现回暖的情况下,梯媒持续保持高景气度。随着宏观政策放开,线下消费场景的人流量逐步恢复,对应场景下的线下广告需求也会得到复苏。
美高梅中国(02282)跌近5%领跌*股 企业利润率恢复分化 行业长期估值将更接近Vegas
*股早盘普跌,截至发稿,美高梅中国(02282)跌4.55%,报9.85港元;银河娱乐(00027)跌3.25%,报38.7港元;新濠国际发展(00200)跌3.2%,报4.84港元;澳博控股(00880)跌3.1%,报2.19港元。华泰证券指出,六家博企利润率的恢复存在差异。美高梅EBITDA margin已超过疫情前水平;金沙和永利也恢复到接近疫情前水平;银河因*转型,吸引游客成本较高,利润率仍与疫情前水平有差距;新濠、澳博新物业爬坡,盈利有待提升。该行表示,散客化已是大势所趋,未来演唱会等非*活动或是吸引新旅客和回头客的关键手段,但或将增加运营成本。此外,国内游客有更多选择,博企仍需加大自身竞争力。考虑到澳门*行业历史平均EV/EBITDA为13-14x,转型后估值将更接近Vegas以旅游为主的模式,因此我们认为行业长期估值为9x左右。
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