获悉，由于供应链问题有所缓解，大众汽车第三季度交付量同比增加了10% ，但年内交付量仅600多万辆，同比下降12.9%。
据悉，该公司于9月份的交付量同比增长率为20.7%，主要受中国市场推动。
上半年，受乌克兰战争、疫情限制亚洲工厂暂停营业和供应链问题的困扰之后，大众汽车第三季度产量的增加反映出近几个月整个汽车行业开始全面迎来复苏。
此外，宝马汽车(BMWYY.US)第三季度的交付量略低于去年同期，其9月份的销售额同比增长6.6%，而梅赛德斯-奔驰第三季度的交付量则同比增长了20%。
总体而言，大众汽车今年在每个主要地区的交付量都出现了下降，其中欧洲业务受影响最为严重，其次为中东与非洲业务。
值得一提的是，该公司于中国分部汽车业务交付量7.5%的降幅为其业务地区中最低，而中国分部业务9月份出现的强劲复苏，使得第三季度该分部汽车交付量比去年同期高出了三分之一。
于所有生产汽车类型中，该公司第三季度纯电动汽车交付量为总量的6%，共计交付36.64万辆纯电车。
数据显示，大众汽车所生产的大约三分之二的全电动汽车集中于欧洲交付，其余三分之一的订单
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