每天亏损5个亿！半年营收超4000亿的高铁，为何仍

时间：2021-02-26 09:25:51

　　铁路投资是一个重资产行业，说穿了就是一个资金密集型行业，高铁对资金要求更高，有材料说每公里高铁造价是1.5亿元，2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；投产铁路新线公里。庞大的投资，带来国家铁路总公司资产规模暴涨，负债率居高不下。

　　数据显示，2019年末，国铁集团资产总额83150亿元，增加3126亿元，增长3.9%；负债总额54859亿元，相较2018年年底的5.23万亿元有所增加，资产负债率达65.98%。5.5万亿元负债，虽然不单单是高铁负债，也有原来铁路的负债，但高铁负债估计也不会少，即使按照5%的融资利率计算，一年财务成本就高达2700亿元左右。半年利息支出就高达1350亿元。

　　利息支出只不过是国铁集团的一部分，运营费用也是非常之高的，20年上半年，受到疫情冲击，出行旅客下跌不可不可避免，这会带来营收大幅下降，影响到利润的增长。今年1-3月，国家铁路旅客发送量3.7795亿人，较上年同期减少4.5880亿人，同比减幅54.8%。

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