2024年，BMW全球销量下滑4%，总计售出245万辆车，主要受刹车系统大规模召回和中国市场需求疲软双重打击。9月，BMW因刹车安全隐忧召回150万辆车，对中国市场交车数影响显著。
同时，中国消费者转向本地品牌如比亚迪，德国汽车品牌面临空前竞争压力。欧洲市场也因购车补贴削减，需求放缓。BMW、奔驰和奥迪母公司大众均调整盈利预期。
奥迪2024年销量下滑12%，至167万辆，保时捷在中国销量下降28%，尽管第四季度有所改善。奔驰全年销量也下滑，但年末需求有所回升。
尽管挑战重重，BMW在电动车市场表现亮眼，纯电动车型销量增长14%，占比达17%。BMW正全力布局电动车市场，推出多款新车型，并将于2025年底生产Neue Klasse系列首款插电车型。
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