不仅没有压住中通客车的“妖气”。7月19日,这只股票反而再创历史新高。
中通客车收到山东国投出具的,拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股,占上市公司总股本的1.9902%。
中通客车股价从4.34元启动,收获第一个涨停,随后便一发不可收拾,总共拉出13个涨停板。第14个交易日,其终于冲板未遂,以上涨6.52%报收。就在此时,公司宣布连续出现5次股价异常波动,进入停牌核查。
中通客车股价回归平稳。
山东国投通过集中竞价交易减持公司股份592.9万股,占总股本的1%。
山东国投已累计减持中通客车股份1185.8万股。其中累计减持非公开发行股份数量592.9万股,预披露减持计划中的股份数量已减持过半。减持完成后,山东国投持有中通客车股份1.01亿股,占上市公司总股本的16.96%。
中通客车上半年靠处置资产扭亏
虽然股价“起飞”,但中通客车所处的客车行业景气度及公司本身销量并不尽如人意。
中通客车于7月9日发布的2022年上半年业绩预告显示,公司预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为2000万元至2500万元,实现扭亏为盈。作为对比,其去年同期亏损1.49亿元。
中通客车是一家客车生产企业。该公司表示,2022年上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因有两个:一是公司调整市场与产品结构,大中型客车销量增加,产品毛利率提升;二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
但事实上,在中通客车上半年总销量下滑的情况下,股权处置才是扭亏为盈的关键。资料显示,中通客车处置子公司股权为公司2022年上半年的非经常性损益增加了约5600万元。
在客车销售方面,中通客车表现并不亮眼,在上半年出现了产销量同时下滑。数据显示,2022年上半年,中通客车总产量为2938辆,较去年同期下滑27.3%;销量为3182辆,同比下滑17.16%。其中,中型车、轻型车及物流车下滑明显。
作为对比,今年上半年,金龙汽车、宇通客车、福田汽车的客车销量分别为18550辆、11567辆、20377辆。
不过,目前国内大客车市场总体表现不景气。中汽协的数据显示,今年上半年,客车产销分别完成17.6万辆和18.0万辆,同比分别下降31.8%和30.5%。
尽管客车行业景气度及公司本身销量均不尽如人意,但不妨碍中通客车股价飙涨。
但中通客车在7月6日的核查结果公告中已经表示,公司医疗专用车目前数量较少,不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。另外,中通客车也提及在研发太阳能增程式智能驾驶客车,不过目前仅开发出样车,该项技术未商业化。
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