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来看,比亚迪高端品牌与旗下首款车型将同步发布和亮相。对于外界关心的高端品牌命名问题,上述比亚迪相关负责人仅表示,“请关注后续正式发布,目前没有可透露的信息。”
腾势全新战略下的首款高端新能源MPV——腾势D9正式上市,售价区间为32.98万~66万元。
目前,比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势以及还未发布的高端品牌组成。除了腾势为比亚迪与奔驰合资外,其他子品牌均为比亚迪全资运营。
自今年3月份停产燃油车开始,比亚迪加快了王朝和海洋两大品牌旗下新品投放步伐。据不完全统计,比亚迪已向市场投放了宋MAX DM-i、驱逐舰05、2022款唐EV、海豹等数款车型。
不仅如此,就在成都车展开幕前夕,比亚迪还上市了一款王朝系列车型——唐DM-p。而在8月26日成都车展上,比亚迪还将发布一款全新海洋系列车型——护卫舰07。
得益于新车型的密集投放,比亚迪今年前7个月新能源车累计销量赶超特斯拉,拿下全球新能源汽车销量冠军。官方数据显示,2022年1~7月,比亚迪新能源汽车累计销量约80.39万辆,同比增长292%。
在此前的投资者会议纪要中,比亚迪曾表示,根据订单数量,预计2022年公司总销量将达150万辆,在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。
截至目前,包括比亚迪在内的众多自主品牌皆开始集中向高端新能源汽车市场发力,纷纷推出了旗下高端品牌。如,ARCFOX极狐、岚图、智己、极氪、沙龙、阿维塔等。
今年年初,广汽集团方面对外宣布,今年年内将发布一款售价超100万元的纯电超跑,交付时间为今年底或明年初。而这款新车的身份即是此前发布的广汽埃安ENO.146概念车的量产版车型。
此外,
“高端品牌的打造,意味着更强的发展机会和品牌提升。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受
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