获悉,丰田汽车预计下一财年的汽车产量将超过疫情前的水平,预计2023财年汽车产量将多达1060万辆,同时警告称,如果无法采购足够多的零部件,特别是半导体,最终发货量可能会下降10%。
丰田预计,截至今年3月的财政年度,丰田汽车计划销售920万辆汽车,而新发布的目标将大大高于这一目标。丰田在2019年生产了905万辆汽车。
作为全球第一大汽车制造商,丰田是全球汽车行业及其供应商的风向标。大众汽车公司上周表示,预计供应瓶颈将得到缓解,并对2023年有信心,理由是订单增加。即便如此,除材料和物流成本上升外,与新冠疫情相关的封锁导致的零部件短缺对该行业构成了挑战。
丰田周一表示,“目前,我们正在努力实现2023年产量上限为1060万辆的目标,”并补充说,“下行风险波动范围约为10%。”
尽管这家丰田汽车去年同样预测将出现复苏,但在去年11月不得不下调当期产量预期,理由是持续缺乏芯片。
分析师Tatsuo Yoshida表示,“正如丰田所说,这一展望考虑到了零部件采购带来的下行风险。”“1060万辆的目标反映了丰田实现这一目标的明确而强烈的愿望。”
突显芯片短缺的是,丰田去年年底暂时只给新车购买者一个智能钥匙,而不是两个,以寻求定量供应半导体。这一措施适用于在日本销售的14款车型,包括皇冠轿车、普锐斯混合动力车和电动汽车bZ4X。
丰田表示,“由于半导体短缺和新冠肺炎疫情扩散等因素,今年的情况仍难以预测。”
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