北京现代否认分批裁员，国内销量遇困境，转型

　　北京现代计划分2批次优化约30%的员工。9月30日，北京现代内部人士回应称：“北京现代将要裁员30%的消息不属实，更没有所谓一批、二批之说。”

　　理想汽车北京顺义工厂总投资约为60亿元，依托原北京现代第一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发。

　　一封网传函件内容显示，湖南9家北京现代4S经销商联合署名，称因经营压力巨大，暂停向北京现代提车、并拒绝接受后者自动配送的车辆。有2家经销商负责人向证明了函件的真实性。

　　此前有经销商集团销售负责人对表示，当车企在市场端遭遇销售压力时，会将经销商作为其库存蓄水池，但这也直接导致经销商资金链承压。

　　乘联会最新数据显示，今年1-8月，主流合资品牌在国内的整体市场份额降至28.8%；具体来看，其在燃油车市场占据48.5%的市场份额，但在新能源市场仅占4.5%。

　　在华遭遇销量困局后，北京现代也在积极调整发展战略。

　　当德系合资品牌宝马、大众喊出“在中国为中国”的口号时，韩资背景的北京现代却“反其道而行之”，将目光转向海外。

　　今年4月，北京现代发布了“在中国为全球”的战略。

　　成都车展期间，北京现代总经理吴周涛在接受媒体时介绍，北京现代重点开发了菲律宾、哈萨克斯坦等国家和市场，并取得了初步成功。未来，北京现代还计划将出口业务进一步扩大到非洲、中东、中亚等地区，成为现代汽车全球出口的重要基地。品牌全球化知名度正是其优势所在。

　　根据官方数据，今年上半年，北京现代出口销量同比增长200%至13182辆。另据相关负责人透露，北京现代还将在稳定现有车型的基础上，增加伊兰特和沐飒等车型的出口，进一步扩大出口国家和地区，预计全年出口销量将达到4.4万辆，带动产值超50亿元。