基石药业“断臂求生”：关厂、减员、频繁转让

　　10月7日，港股明星医药企业基石药业发布公告称，将在第39届癌症免疫治疗学会年会上公布CS2009的临床前研究数据。

　　据半年报，截至今年上半年末，CS2009处于“新药临床试验申请”的较早期环节，基石药业为何在这一研发阶段便公布其临床前研究数据？

　　时代投研研究发现，今年上半年，基石药业首次实现净利润由亏转盈，但在医药行业资本寒冬下，基石药业或仍需转让药品管线的商业化权，以弥补药品销售减少的收入，并获取资金维持企业正常运营。

　　而据半年报，CS2009是一款潜在同类首创/同类最优的下一代肿瘤免疫骨架产品，显然是基石药业旗下具备较大潜力的品种。在此之前，基石药业已转让旗下CS1003、普拉替尼胶囊等多款药品的部分商业化权，叠加大规模减员、降费及关停工厂等措施，基石药业成功在多年亏损后实现盈利。

　　但作为一家生物制药企业，研发投入大幅降低是否会影响基石药业的研发效率？大规模减员是否会削弱该公司竞争力？该公司是否仍旧面临资金紧张问题？

　　10月9日—14日，就上述问题，时代投研向基石药业发函及致电询问，截至发稿，对方仍未回复。

　　三年减员超七成，上半年终实现扭亏为盈

　　据半年报，今年上半年，基石药业实现营收2.58亿元，同比下降3.23%；实现净利润1569.9万元，同比增长206.3%，是该公司自2015年12月成立以来首次实现盈利。

　　基石药业在半年报中表示，该公司上半年由盈转亏，主要由于营运开支大幅减少及毛利增加所致。今年上半年，该公司营业开支为1.76亿元，同比大幅下降57%。

　　具体来看，半年报显示，基石药业今年上半年的行政开支为4670万元，去年同期为8920万元；研发开支为6620万元，去年同期为1.87亿元；销售及市场推广开支为6280万元，去年同期为1.31亿元。

　　值得注意的是，如图表1所示，基石药业上述三项开支大幅降低，主要原因均为雇员成本减少。据半年报，截至今年上半年末，基石药业的员工总数为164人，而2021—2023年各期末，该公司的员工总数分别为611人、476人、230人。与2021年末相比，截至今年上半年末，基石药业员工规模缩减超七成。

　　除大规模减员外，为开源节流，基石药业在经营战略上也作出了重大调整。

　　2022年11月15日，基石药业在官方

　　关停工厂只是基石药业进行业务“瘦身”的开始。从2023年底开始，基石药业频繁转让旗下产品管线商业化权。

　　据公告，2023年11月1日—12月21日，基石药业先后将旗下PD-1单抗CS1003、普拉替尼胶囊、艾伏尼布片的部分商业化权转让给三生制药、艾力斯及施维雅公司。

　　频繁转让产品管线商业化权后，基石药业的药品销售收入随之腰斩。据半年报，今年上半年基石药业的药品销售收入为1.18亿元，同比减少52.09%；与此同时，上半年基石药业的企业授权产品收入大幅增长至1.23亿元，弥补了药品销售收入的减少。

　　资本寒冬下市值缩水近九成，资金压力较大迫使大幅降费

　　生物医药是最“烧钱”的赛道之一。据Wind数据，2016—2023年，基石药业的净利润亏损总额为90.2亿元；同期，该公司销售费用、研发费用的支出总额累计高达75.91亿元。

　　可见，能否融到足够资金，以支撑研发、销售等环节资金和人力的投入，是生物医药企业存活的关键。

　　而自2021年以来，医药行业陷入“资本寒冬”。据医药魔法统计，2021—2023年，医药领域的海内外融资总额从超过1141亿美元降至约511亿美元。寒冬之下，每一家企业或都难以独善其身。

　　据Wind数据，截至今年10月15日收盘，基石药业的股价为1.62港元/股，如图表2所示，距2021年6月21日的历史最高收盘价18.2港元/股降幅超90%。最新总市值约为人民币19.05亿元，距2021年6月21日的约人民币179.6亿元缩水160.55亿元。

　　市值大幅缩水的同时，基石药业的融资能力或也将受到影响，此外，基石药业还面临一定资金压力。

　　从资金情况来看，据年报，截至2023年末，基石药业的流动资产总额为13.3亿元，流动负债总额为8.5亿元，计算可知，截至2023年末，该公司的营运资金余额为4.8亿元。

　　而从营运开支来看，年报显示，2023年，基石药业的研发、行政、销售开支总额为9.1亿元，其中仅2023年下半年该三项开支总额就达到5.03亿元。

　　也就是说，在不考虑通过融资、授权收入等方式获得资金的情况下，若继续维持原有开支，基石药业2024年期初的营运资金已经无法覆盖6个月内的营运开支。

　　而在“资本寒冬”下，医药企业融资环境较差。据

　　而在持续推进降本增效工作之下，据半年报，今年上半年，基石药业营业开支总额为1.76亿元，同比减少57%。截至今年上半年末，该公司的营运资金余额为5.05亿元，按照今年上半年情况计算，已足够覆盖未来一年以上的营运开支。