2024年1至10月，全球（不含中国）电动车电池使用量增长12.7%，达到290.2GWh。韩国三大电池制造商LGES、SK On和三星SDI在此期间表现优异，使用量均超过2023年同期。
LGES电池使用量达到75.1GWh，年增6.2%，保持全球第二的位置，主要搭载于Tesla、大众、福特和现代等品牌车款。
SK On电池使用量增至31GWh，年增10.2%，排名升至全球第三，其电池搭载于现代、奔驰、大众和福特等品牌。三星SDI电池使用量为26.2GWh，年增2.5%，排名全球第五，主要搭载于BMW、Rivian和奥迪等品牌。
尽管韩国电池厂商在全球市场的市占率有所下降，但得益于多款搭载其电池的车型销量稳定或增长，其使用量仍呈现上升趋势。
其中，LGES的Model 3改款销量大幅增长，SK On的奔驰EQA、EQB以及福特F-150 Lightning等车型销量也表现强劲。
与此同时，中国宁德时代的电池使用量达到76.6GWh，年增7.8%，即使未计算中国市场，其市占率仍居首位。宁德时代正积极规划将产品出口至海外市场，以进一步扩大全球影响力。
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