“老年代步车”作为老年人的代步工具真的靠谱

　　其实叫老年代步车不准确，就是叫低速四轮电动车，关键就是低速，而且一般使用铅酸蓄电池，所以成本低，价格也便宜。这种电池蓄能低、充电慢，所以续航做不上去，就限制了其使用场景，电动汽车都是使用锂电池的。老年代步车就是定位短途代步，续航一般在100公里以内，跑不远，所以才是最适合的代步工具。

　　毕竟现在进入老龄社会了，接近2.5亿老年人都有短途带不需求，说腿脚不灵便并不是不能行走，是走1、2公里就比较困难，所以才需要代步车。很多人说电动轮椅或者汽车，其实都不适合，你想想把路面上这些老年代步车都换成电动轮椅，刮风下雨不能出门不说，危险系数更大。很多老年人因为反应能力弱了，开汽车也不适合了。所以这么一个低速、低价、电动的小车是最适合的。

　　其实即使现在没有标准，老年代步车也并没有泛滥，因为其缺陷也很明显，跑不远。之所以很多人看不惯老年代步车，就是因为其无牌无照，买车的觉得自己买了路权，但是老年代步车现在是想上牌也上不了牌，因为没有标准，车管所也不给你上牌，所以现在不建议大家这时候买，再等等看看标准能出台再买，符合标准的车子估计可以上牌、买保险就最好了。

　　驾照也是一个问题，最好能降低一些要求，C照是电动汽车的，其实老年代步车最多使用D照就靠谱了，跟电动三轮一样就可以，比三轮还稳当。很多人觉得老年代步车很多问题，我觉得就是管理不作为的问题，不要发现问题就禁止就扼杀，可以多做做工作让老年人生活得更舒心、更幸福，其实是值得的。

　　谁能不老？谁能老了不生病？老年人需要一个合格的代步工具，也希望社会能完善这个交通工具，让老年人生活得更幸福。