上市机场业绩亮眼！上海机场上半年赚10亿，深圳机场扣非归母净利润大增114%

　　“全方位门户复合型枢纽”着重于洲际连接能力、全球辐射能力。

　　“国际航空枢纽区位门户”着重辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点建设，“区域航空枢纽”则着重发挥对非枢纽机场的辐射带动作用，积极拓展面向特定区域的国际航空运输网络。

　　上海机场、白云机场、北京首都机场3家定位为“全方位门户复合型枢纽”机场，今年上半年营业总收入分别为63.53亿元、37.26亿元、27.55亿元。深圳机场、海南机场的营业总收入也超过了20亿元大关，分别为25.28亿元、23.11亿元，厦门空港收入不足10亿元。

　　从营业总收入增速来看，深圳机场是唯一一家增速超过10%的上市机场，今年上半年增速达12.32%，白云机场、厦门空港、上海机场、海南机场、北京首都机场营业总收入增速分别为7.68%、7.10%、4.78%、2.66%、2.46%。

　　而白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场归母净利润分别为7.50亿元、3.12亿元、2.53亿元、1.28亿元。北京首都机场上半年亏损1.64亿元。

　　若从归母净利润增速看，深圳机场分别达到了79.13%、71.32%，高于其他机场。上海机场、厦门空港增速分别为28.14%、1.10%，而海南机场则同比下降55.91%。

　　除规模遥遥领先的上海机场外，白云机场、深圳机场的表现也较为亮眼。

　　具体来看，深圳机场的营业收入增速和归母净利润增速均领先于其他上市机场，而白云机场在规模相对领先的情况下，仍保持较高的归母净利润增速。

　　对于归母净利润增速超70%，白云机场在业绩预告中表示，业绩增长的原因由主营业务增长和非经营性损益的影响两方面构成。

　　白云机场半年报显示，根据裁决结果，白云机场确认北京沃捷文化传媒股份有限公司营业外收入1.53亿元。白云机场也表示，根据公司目前已知的法律纠纷案件，初步判断应该不会存在类似大额营业外收入情况。

　　但白云机场扣非归母净利润仍然较为可观，2025年上半年扣非归母净利润达5.62亿元，同比增长32.17%。

　　上半年，白云机场主营业务表现也较为强劲。上半年白云机场实现飞机起降架次26.58万架次、旅客吞吐量4003.59万人次、货邮吞吐量116.89万吨，较上年同期分别增长7.03%、9.23%、1.96%，其中，国际旅客吞吐量785.92万人次，较上年同期增长23.86%。

　　相比较而言，深圳机场归母净利润增长则多为主营业务驱动，扣非归母净利润达2.61亿元，同比增速更是高达114.19%，超过了归母净利润增速。

　　在业绩预告中，深圳机场表示，公司抢抓发展机遇，客货业务稳步增长，旅客吞吐量同比增加10.9%，航班起降架次同比增加 7.2%，货邮吞吐量同比增加14.1%，使得公司营业收入同比增长，经营业绩同比提高。

　　海南机场通过子公司参股宜昌三峡国际机场、东营胜利机场，同时在松原查干湖机场、三沙永兴机场进行管理输出。

　　上半年，海南机场旗下子公司仅三亚凤凰机场、海南海岛商业管理有限公司、海口江东新区发控置业有限公司、海南物管集团股份有限公司为盈利状态，其余均为亏损。

　　其中，三亚凤凰机场是海南机场利润贡献“大户”。海南机场披露，2025年上半年，三亚凤凰机场上半年净利润达2.68亿元。