蓝钻公司率先推出到洛杉矶港的 “杏仁快车 ”铁路服务

　　外媒消息：由于前往奥克兰港的航班减少,7月4日，蓝钻（Blue Diamond）与联合太平洋公司（up）及海运公司CMA CGM合作，开通了从奥克兰港的联合太平洋码头到洛杉矶港和长滩港码头的铁路服务,将杏仁出口从加州中部运往洛杉矶和长滩港。此外，还有一条从加州福勒（位于圣华金河谷南部）出发的UP铁路服务，与达飞海运合作，将集装箱杏仁和乳制品运往南加州港口。

　　蓝钻公司表示，该铁路服务可以通过“杏仁快车”运输多达10亿磅的杏仁。

　　在采访中，蓝钻种植公司全球供应链副总裁Steve Schult表示，新的铁路服务得到了加州食品和农业部部长Karen Ross、副部长Birdsong和州长商业、经济发展办公室（GO-Biz）主任Dee Dee Myers，以及洛杉矶港执行董事Eugene Seroka的支持。Schult说，这两条铁路服务每周向南加州港口运输约400个集装箱。从圣华金谷（SJV）用卡车运往南加州港口的成本为每个集装箱3,900美元，而铁路运输的成本约为1,900美元，但还有1,100美元的卡车运输费，使每个集装箱的总成本达到3,000美元。

　　从SJV到奥克兰的1100美元卡车拖运费用相较之下更便宜，但奥克兰港船只削减和奥克兰码头的不可靠问题，促使蓝钻公司用铁路运输一些集装箱。

　　Schult说，从加州福勒到南加州港口的初始铁路服务促使人们对铁路产生兴趣。这是一个现有的脉络，已经在运输乳制品，也在运输杏仁，一个杏仁-乳制品铁路已经连接到了洛杉矶港。（编译整理，仅供参考）