大众汽车2024年全球交车数降至903万辆，下滑2.3%，主要受到中国市场竞争加剧及电动车需求疲弱影响。
在中国市场，大众交车数下降9.5%，仅剩293万辆，面临超过120家品牌的价格战和本地电动车巨头如比亚迪的竞争。
此外，欧洲电动车补贴减少也打击大众销售。尽管CEO有意删减成本，但内部谈判耗时，面临阻力。大众正积极与小鹏汽车及Rivian合作，寻求技术创新提升竞争力。
展望2025年，大众仍面临多重不确定因素，包括美国关税提高、中国经济疲软和欧洲生活成本上升。整个德国汽车产业亦陷入困境，奔驰、BMW和保时捷销量均下滑。
大众已设定目标，期望2030年前每年在中国售出400万辆车，需从价格策略和技术创新两方面努力。能否力挽颓势，仍需后续观察。
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